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  • 退伍不褪色,轉業不轉志
    --記老鐵道兵張建平
    來源:軌道十八號線項目  作者:吳忌  時間:2021-08-12  點擊量:   
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    “四天就完成吊裝,我們還是第一次和你們這樣高效率的項目合作?!?月1日上午,重慶軌道十八號線奧體中心站現場,吊裝公司現場負責人對著筆者感嘆道。

    自7月29日TBM分部件進場后,重慶軌道十八號線項目部便立即高效率運轉,積極與吊裝作業隊伍對接,確保運輸,吊裝環節銜接流暢,在所有作業人員的共同努力下,提前11天完成吊裝作業,在創造新記錄的同時也再次向外界展現了鐵軍速度。在場的所有人都知道,在這高效率作業的背后,離不開張建平的全心付出。

    外剛內柔的工地磐石

    筆者初見張建平時,不怒自威四字便立刻浮現在腦中,帶著一絲忐忑,與同事一起將生活用品送到他的宿舍中。在宿舍里,只見他從隨身攜帶的公文包里,拿出兩包石頭餅,讓我們嘗嘗他的老家特色,面對此舉,暈輪效應帶來的判斷立即被打破,在之后的接觸中,慢慢發現,這是一個外剛內柔的陜西漢子。

    七月的山城酷暑難耐,白天的氣溫更是高達40度,在這種高溫環境下,現場作業便是一個大難題。TBM分部件吊裝下井前,吊裝隊伍面對項目提出的進度要求,大呼“不可能完成!”隨即便找各種理由,想將吊裝工期延長,面對這種情況,張建平立刻嚴肅起來,將TBM分部件運輸時間及吊裝安排講述給吊裝隊伍。在數據面前,吊裝隊伍妥協了。溝通協調會開完之后,張建平立刻找到了項目綜合辦公室,讓綜合辦公室給TBM吊裝隊伍和安裝隊伍準備西瓜、藿香正氣液、礦泉水等防暑物品,并叮囑做好送飯送水等后勤保障工作,隨后,便又板著臉走向工地。

    為早日完成TBM吊裝下井的既定施工目標,張建平便將自己的代步車開到吊裝作業現場,搬個塑料凳,坐鎮奧體中心站施工現場,當面溝通協調。連續四天三夜,睡覺時間不超過四小時,累了,便到車里坐著一會;餓了,便從車子的后備箱拿出烙好的餅就著大蒜直接吃;渴了,便拿著茶杯去工區現場的茶水間接水。吊裝隊伍采用的是白加黑,兩班倒的工作模式,每當他們換班之際,總能看到一個坐在現場的老者,如一塊磐石,牢牢的立在那,穩定著現場所有人的心。

    扎根山城的軌道專家

    “現在重慶正在運營的軌道,他差不多參建了一半?!背跻姀埥ㄆ綍r,項目同事便告訴筆者,自此,軌道專家便成了他的稱呼。

    2008年起,張建平便率隊涉足重慶軌道交通建設領域,以頑強的毅力和吃苦奉獻的敬業精神,帶領不足30名成員的項目管理團隊,先后參加了軌道交通3號線二期、軌道交通一號線賴微段、西延段、軌道交通3號線北延段,軌道交通沙坪壩環線等重難點項目,完成投資近15億元,并且實現了創譽創效育人目標。面對取得的成績,他卻始終保持著一顆平常心。

    2019年,因項目管理經驗豐富,本著工作需要、發揮作用原則,張建平被公司聘為工程項目管理(督導)顧問,聘期一年,負責督導重慶片區項目的施工生產工作。作為片區項目管理顧問,張建平不僅白天在幾個工點之間來回穿梭督導生產,有時深夜還要往返奔波幫項目解決問題?!澳愣纪诵萘?,為啥還這么拼?”面對同事的詢問,張建平不假思索地回答:“我在公司干了一輩子,對公司有割舍不斷的感情,公司信任我,讓我做這個項目管理顧問,我就不能掉鏈子!工地有事兒我不管?工地有問題我不處理?我自己都過不了我心里這關!”

    2020年,張建平來到重慶軌道十八號線進行目管理(督導),也將他那踏實肯干的工作作風帶給了項目的每一位同事。張建平經常對項目同事講“施工單位,要扎根一線,你不經常去現場,你怎么了解工區情況,怎么開展日常工作!”帶著這樣的工作態度,每當項目工程進度落后的時候,他便會板著臉召開現場施工會,在現場找問題,在現場尋找解決問題的方法。在他的督促下,軌道十八號線項目工程進度進入快速提升期,并在2021年軌道十八號線建設運營有限公司半年信用預評價考核中榮獲全線第一名。

    始終傳承的鐵道精神

    回顧往昔,張建平已在中國鐵建這個大家庭生活了40余年,歲月也讓他從一名威武帥氣的鐵道戰士變成了一名經驗豐富的施工專家。自1978年穿上那身鐵道兵的“橄欖綠”后,他便一直致力于祖國的基礎建設。

    入伍的第六個年頭,張建平迎來了人生一個新的轉折,隨著中央一聲令下,全國14萬鐵道兵戰士正式摘下領章帽徽,集體轉業,并入鐵道部。自此,他告別了6年的軍旅生活,迎來了他的鐵建職工生涯。轉業之后,這個骨子里流著軍人血液的青年,毅然把肯吃苦,敢擔當的軍人作風貫徹到了工作中,就像他常說的,摘下了領章,摘不下軍人的情結,脫下了軍裝,并未脫去軍人的理想,在中國鐵建這個有著光榮傳統的革命隊伍中,依舊要認真學專業、學技術、學本領,依舊要練思想,練作風,練技能。帶著這樣的決心,在四十多年的時間里,他先后參與了南疆鐵路、兗石鐵路、南昆鐵路、贛龍鐵路、宜萬鐵路、京珠高速,以及重慶江北機場、重慶合川渭沱水電站、重慶軌道交通等一大批重難點工程的施工建設任務,一步一步從一名鐵道戰士轉變為一名合格的鐵建職工。

    至今為止,他所承建的項目均達到了安全無事故,質量無缺陷,進度無拖延的目標,被市領導、市軌道集團、市單軌公司譽為重慶軌道交通戰線的一面旗幟。先后被市建委、市軌道集團、市單軌公司及集團公司和公司表彰為優秀共產黨員、優秀項目經理、勞動模范、特殊貢獻獎、愛崗敬業標兵。

    山高水長有時盡,唯有初心日月長。作為一名退伍不褪色的鐵道兵戰士,張建平用自己的責任、堅守與擔當,詮釋著鐵道兵精神的意義和價值。也正是因為有許許多多像張建平這樣甘于奉獻、堅守初心的鐵道兵,中國鐵建這個擁有光榮歷史和優良業績的企業,才能培育出一批批優秀的新時代“鐵道兵”,才能在新時代的發展大局中走得更快、更遠、更踏實。(審稿/彭振貴 編輯/袁軍)


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